Hver eru flokkun kerta?

Eftir að hafa kynnt uppbyggingu kerta skulum við tala um flokkun kerta. Kveiki er skipt í kald kerti og heit kerti. Það er enginn góður eða slæmur munur á þessum tveimur gerðum. Eini munurinn er hvort þeir henti bílnum þínum. Sérstakt val fer eftir bílnum þínum. Í notkunarhandbókinni verður varmagildi kerti merkt við kaup. Því hærra sem talan er, kalt kerti, og því lægra sem talan er, heitt kerti.
Köldu kerti: Pilsið á köldu kerti er tiltölulega stutt, hitunarsvæðið er lítið og spíralhlutinn hefur góða hitaleiðni. Hann hentar betur fyrir bíla með hátt þjöppunarhlutfall og mikinn hraða og framleiðir mikinn hita. Ef bíllinn er með lágt þjöppunarhlutfall, lítinn hraða og litla hitamyndun er köldu kerti notað. Kveiki, ef hitinn er ekki nægur til að kertin nái vinnsluhita er auðvelt fyrir kertin að mynda kolefnisútfellingar.
Heit kerti: Alveg öfugt við köld kerti, pils kerti er lengra, gleypir hita hraðar og dreifir hita almennt. Fyrir vélar með lágt hitagildi og lágt þjöppunarhlutfall er hægt að halda því við eðlilegt vinnuhitastig án þess að vera ofkælt. Kolefnisútfellingar myndast og ef kaldur kerti er notaður í ökutæki með hátt hitagildi getur hitastigið verið of hátt og kertaskautið bráðnað.