Bifreiðaneisti

Leiðandi New Better Auto Parts Co.Ltd. Birgir

Stofnað árið 2007, Newbetter Zhuzhou bílavarahlutir eru staðsettir í Zhuzhou, stærsta samgöngumiðstöð og iðnaðarmiðstöð í suðurhluta Kína. Landfræðileg staðsetning félagsins, rík af náttúruauðlindum. Hemerocallis fulva flugvöllurinn og Wuhan-guangzhou háhraðalestin eru nálægt. Helstu járnbrautarlínur Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou eru nálægt jaðrinum. 106, Kína þjóðvegur 320 og Beijing-zhuhai og Shangrui hraðbrautirnar umkringja þéttbýlið. Fyrirtækið er faglegur framleiðandi kerta. Núverandi "NBT", "NOSOK" og önnur vörumerki, framleiðsla neistakerta er mikið notuð í hágæða bíla, mótorhjólum, litlum rafala, bensínvélum.

Af hverju að velja okkur?

01/

Hágæða
Fyrirtækið hefur fagmenn í kertaframleiðslu og háþróaðan búnað.

02/

Samkeppnishæf verð
Við bjóðum upp á hágæða vöru eða þjónustu á sambærilegu verði. Fyrir vikið höfum við vaxandi og tryggan viðskiptavinahóp.

03/

Rík reynsla
Fyrirtækið okkar hefur margra ára reynslu af framleiðslu! til að uppfæra tæknina, áreiðanlegri frammistöðu, fullkomnari þjónustu eftir sölu til viðskiptavina okkar.

04/

Háþróaður búnaður
Hafa háþróaðan búnað, hannaðan með háþróaðri tækni og virkni til að framkvæma mjög sértæk verkefni með meiri nákvæmni, skilvirkni og áreiðanleika.

Fyrst 12 3 4 Síðast 1/4

Hvað er bifreiðarklossi?

Kveikikerti þjóna til að kveikja í þessari eldsneytis-loftblöndu. Með rafhlöðuna sem aflgjafa breytir kertin raforkunni sem kemur í gegnum kveikjuspóluna og dreifibúnaðinn í neista sem kveikir í eldsneytisloftblöndunni.

Kostir bifreiðarkvista

Eykur afköst vélarinnar og skilvirkni:
Slitið kerti veldur því að vélin týnir ekki. Önnur vandamál sem gætu komið upp eru ma gjald, stall, gróft hlaup eða slöku ræsing. Bíllinn þinn mun standa sig betur og virka með hámarksnýtni þegar þú skiptir um kerti.

Fullvirkt brunaferli:
Fullvirk kerti tryggja fullkomlega virkt brunaferli. Þegar þú hefur náð þessu ferli með nýju verkunum þínum geturðu sagt bless við öll frammistöðuvandamálin sem þú varst að upplifa áður. Þetta er vegna þess að ákjósanlegur bruni þýðir að allir strokkar í vélinni þinni kvikna rétt. Ef þeir eru það ekki, getur það valdið vandamálum eins og bilun, hik og minni eldsneytisnotkun.

Bætir sparneytni:
Annar kostur við að hafa nægilega virka kerti er bætt eldsneytissparnaður. Brennsluferlið verður skilvirkara, sem þýðir að þú þarft minna eldsneyti til að knýja ökutækið þitt. Að auki getur það einnig hjálpað til við að bæta kílómetrafjöldann að skipta um gömul og slitin kerti þar sem þau munu ekki leggja jafn mikið á sig til að ná sömu frammistöðu.

Mýkri upptöku og hröðun:
Ef þú hefur tekið eftir því að bíllinn þinn tekur lengri tíma að ræsa eða flýta getur það verið vegna slitinna kerta. Þegar þeir eru ekki að skjóta rétt getur það valdið svona vandamálum. Hins vegar, þegar þú hefur skipt þeim út fyrir nýja, ættir þú að taka eftir mun á hvernig bíllinn þinn keyrir.

Dregur úr losun:
Að lokum getur það einnig hjálpað til við að draga úr losun frá ökutækinu að skipta um kerti. Þetta er vegna þess að gömul og slitin kerti geta valdið ófullkomnum bruna, sem leiðir til framleiðslu á skaðlegum mengunarefnum eins og kolmónoxíði og kolvetni. Að skipta um kerti mun hjálpa til við að halda þessari losun í lágmarki og vernda umhverfið.

Tegundir bifreiðarklossa

1. Kopar kerti

Kopartappar hafa verið til í meira en öld og eru með solid koparkjarna með nikkelblendi rafskauti. Nikkel er mýkra en platína eða iridium og hefur því mun styttri endingu. Þessar innstungur eru venjulega bestar fyrir eldri lágspennukerfi. Vegna mikillar leiðni kopars þurfa sum hágæða farartæki þeirra.

2. Platínu kerti

Platinum innstungur urðu vinsælar seint á-80, þegar kveikjukerfi fóru að flytjast frá dreifingarkerfum, yfir í spólupakka eða DIS (sóun neista) kerfi, sem kröfðust kló sem þoldi meiri orku, meira krefjandi kerfi. Harðara platínuefnið entist lengur, þar sem framleiðendur ýttu á um að þróa neistakerti og frostlög sem enduðu allt að 80-100K mílur. Platínutappar nota platínuskífu sem er soðinn á enda miðju rafskautsins, sem gerir klöppinni kleift að endast lengur en kopartappi, heldur brúninni betur, sem þýðir betri leiðni. Platínu kerti hafa tilhneigingu til að verða heitari og koma í veg fyrir gróður og útfellingar. Það er mikilvægt að hafa í huga að DIS „sóað neista“ spólukerfi virka best á tvöföldum platínutöppum.

3. Tvöföld platínu kerti

Snemma á tíunda áratugnum voru DIS „wasted spark“ kveikjukerfi búin til, sem þýðir í rauninni að einn spólupakki stjórnar kveikingu tveggja kerta í kerfinu. Þegar þetta er gert, þá eru báðir kertin sem festast við eina spólupakkann á nákvæmlega sama tíma - munurinn er sá að annað hleypur á þjöppunarslaginu og annað hleypur á útblástursslag systurhólksins, sem vísað er til. að sem "sóaðan neista". Til að gera þetta enn flóknara er einn kerti sem festur er við hverja spólu jákvæð pólun, en einn er öfug pólun. Þetta þýðir að neistinn á einum tappanum fer frá miðju rafskautinu til hliðarrafskautsins. Á hinni tappinu berst neistinn frá hliðarrafskautinu að miðju rafskautinu. Það sem þetta þýðir er að í stað þess að miðrafskautið slitist eins og það gerir í hefðbundnum kveikjukerfum, slitnar hliðarrafskautið núna á klóinu sem er öfug pólun! Þetta skapaði þörf fyrir tvöfalda platínu tappa sem er með platínuskífu bæði á miðju rafskautinu og hliðarskautinu. Þetta skapaði tappi sem er mjög endingargott í DIS kerfum og endist allt að 80-100K mílur.

4. Iridium kerti

Harðari en platínu, Iridium innstungur komu á markað um miðjan -2000 þegar spólu-í-tengi kerfi fóru að verða vinsælli. Iridium innstungur eru venjulega með minnstu þvermál miðju, sem getur aukið skilvirkni með því að draga úr spennu sem þarf til að búa til neista. Iridium er einnig frægt fyrir að halda áfram að skjóta við erfiðar aðstæður. Ef handbókin þín tilgreinir iridium kerti, þá er best að taka á móti aukakostnaði sem fylgir þessum sjaldgæfara málmi til að ná sem bestum árangri.

5. Tvöföld iridium kerti

Eins og tvöföld platínu kerti eru tvöföld Iridium kerti með tveimur diskum úr sjaldgæfum málmi til að auka afköst og endingu. Tvöföld Iridium neistakerti eru hönnuð til að skila nauðsynlegum eldkrafti við hvaða akstursskilyrði sem er, sérstaklega miklum hita eða stöðugum háhraða, og geta veitt allt að 4 sinnum eðlilega endingu í samanburði við venjulegt koparkerti.

Íhlutir í bifreiðarklossa

Flugstöð
Tengist kveikjukerfinu og leiðir háspennuna til miðrafskautsins.

Einangrun
Einangrar skaftið, miðskaftið og miðjurafskautið gegn háspennu og veitir yfirfallsvörn. Kemur í veg fyrir að háspenna sleppi út áður en hún kemst að rafskautsoddinum.

Viðnám
Dregur úr kveikjuhljóði sem myndast við neistaflug. Hjálpar til við að koma í veg fyrir rafmagnstruflanir á öðrum rafhlutum í ökutækinu og truflun á útvarpsmóttöku.

Miðrafskaut
Tengist við flugstöðina með innri vír. Þjórfé er úr kopar, nikkel, króm eða öðrum góðmálmum. Málmurinn ber háspennuna í gegnum kertann svo hann getur neistað þegar hann fer yfir litla bilið milli miðrafskautsins og hliðarskautsins.

Jarð- eða hliðarrafskaut
Hann er staðsettur á hlið málmsins og nær inn í brunahólfið til að búa til neista sem kveikir eldsneytið.

Hexhaus
Stálskel þar sem innstungulykill passar til að herða og losa tappann. Veitir rafmagnsjörð á strokkhaus og flytur hita til höfuðsins til að hjálpa til við að kæla tappann.

Þétting
Hann er staðsettur á milli einangrunarbúnaðarins og hússins og hjálpar til við að koma í veg fyrir að brennslugas sleppi út.

Rifin
Hjálpar til við að stöðva spennu frá því að hoppa á sexkantshausinn.

Ferli bifreiðarkvista

Opnaðu vélarhlíf bílsins til að skoða vélina og finna kertin. Þú gætir þurft vasaljós til að sjá þau.

Finndu kertavírinn og fjarlægðu hann með því að draga hann af kertinum. Sumar gerðir eru með hettu sem þarf að skrúfa af fyrst, en aðrar draga af.

Festu kertinstunguna með skralllyklinum og settu hann í brunninn þar sem kertin var staðsett.

Skrúfaðu af og fjarlægðu kveikjuna úr vélinni. Skoðaðu til að skoða hugsanlegar skemmdir - ef svo er gætirðu þurft að ráðfæra þig við vélvirkja áður en lengra er haldið.

Skoðaðu þræðina í brunninum og hreinsaðu þá ef þarf.

Berið takmarkað grip gegn gripi á þræðina á nýja kerti. Þetta mun hjálpa því að vera á sínum stað og skemmast ekki þegar það er skrúfað inn.

Skrúfaðu nýja kertann í þar til hann er þéttur, en ekki herða hann of mikið.

Festu kertavírinn aftur og endurtaktu ferlið fyrir hin kertin.

Ræstu ökutækið þitt og athugaðu hvort málið hafi verið leyst. Ef ekki gætirðu þurft að hafa samband við vélvirkja til að fá frekari aðstoð.

Hvernig á að viðhalda bifreiðarklossa

Það er nauðsynlegt fyrirbyggjandi viðhald að athuga kertin reglulega. Kerti endist venjulega í um það bil 30,000 mílur, en að þrífa þau og viðhalda þeim reglulega gerir vélinni þinni betri afköstum og eykur endingu kerta. Ef þú sérð ryð, kolefni, byssu, ryk eða hvers kyns uppsöfnun við skoðun, gæti verið kominn tími til að þrífa þau.

Hvernig á að athuga hvort kerti sé óhreint eða skemmt

1.Taktu kertasnúruna úr sambandi. Hreinsaðu síðan svæðið í kringum kertann til að koma í veg fyrir að rusl komist í brunahólfið þegar þú fjarlægir kertann.

2.Fjarlægðu kertin með því að nota kertainnstungu.

3.Hreinsaðu ljósútfellingar af klónni með vírbursta og úðahreinsi. Fáðu allar hreinsunarleiðbeiningar hér að neðan.

4. Skoðaðu kertin með tilliti til mjög þrjóskrar útfellingar eða sprungið postulín eða rafskaut sem hafa brunnið í burtu. Ef eitthvað af þessum skilyrðum er fyrir hendi skaltu skipta um kerti.

5. Athugaðu bilið á kerta og stilltu eftir þörfum.

6.Ef það virðist vera í lagi skaltu skipta um klóna, passa að herða ekki of mikið (15 fet. lbs. MAXIMUM) og festa kertasnúruna aftur á.

7.Startaðu vélina þína

Hvernig virka kerti?

Í bensínvélum dregur eldsneytisdæla bílsins gas úr tankinum inn í eldsneytissprautuna. Eldsneyti frá inndælingartækinu blandast súrefni sem dregið er úr loftinntakinu og myndar brennanlega loft-eldsneytisblöndu í strokkunum þínum.

Inni í þessum sömu strokkum eru kertin sem kveikja í blöndunni og knýja áfram brunaferlið. Þrýstingurinn sem myndast við bruna þrýstir á stimpla vélarinnar, sem aftur knýja sveifarásinn. Í gegnum gírkerfi knýr þessi aðgerð sveifarássins hjólin og gerir bílnum þínum kleift að hreyfast.

Hvernig á að segja til um hvort kveikja sé slæmt?

Kettir gegna mikilvægu hlutverki við að knýja ökutækið þitt, svo það kemur ekki á óvart að merki um gallaða kerti séu ansi ögrandi. Nokkur algeng einkenni sem þú gætir tekið eftir eru:

Hljóð sem líkjast skrölti, pingi eða „bank“

Þegar kerti byrja að kveikja í bili gætirðu tekið eftir óvenjulegum hávaða frá krafti stimplanna og bruni virkar ekki rétt. Stimplar ferðast á miklum hraða. Ef kertin kviknar á röngum tíma gæti það leitt til stöðugs skrölts, pings eða bankahljóða.

Erfiður gangsetning ökutækis

Ef bíllinn þinn á í erfiðleikum með að ræsa eða finnst hann bara sundurlaus og rykkjótur, gæti verið að neistakertin þín virki ekki rétt og það getur leitt til miskveikju og óreglulegrar frammistöðu.

Minni frammistaða

Þegar þú ert úti að sigla taka neistakertin ekki pásu, jafnvel þegar þú flýtir og skiptir um gír. Ef neistinn sem þessi litli kló gefur af sér virkar ekki 100 prósent, mun frammistaða ökutækis þíns ekki ná fullum árangri.

Lélegur bensínfjöldi

Margt getur leitt til lélegrar eldsneytisnotkunar, en þegar kemur að gölluðum neistakertum, muntu komast að því að eldsneyti gæti farið til spillis ef ökutækið þitt nær ekki að fá réttan neista á réttum tíma.

Hvernig á að velja bifreiðarklossa

Efni
Þegar þú kaupir kerti ættir þú að íhuga hvaða efni hentar. Kopar er hentugur fyrir eldri gerðir með lágspennu dreifingartengda kveikju. Platína eða iridium eru tilvalin fyrir nútíma vélar sem skortir dreifingaraðila.

Platinum býður upp á frábæra blöndu af verði, afköstum og langlífi. Þrátt fyrir hærra verð gefur iridium enn betri samsetningu. Að lokum skaltu alltaf nota tappann sem framleiðandi ökutækisins ráðleggur.

Stærð
Þráðurinn og hnetustærðin er gagnleg tækni til að tilgreina neistakerti. Í Bandaríkjunum eru mál þráðar eða hneta sem hér segir: 10 mm (hneta: 16 mm), 12 mm (hneta: 14 mm, 16 mm eða 17,5 mm), 14 mm (hneta: 16 mm eða 20,63 mm) , og 18 mm (hneta: 20,63 mm).

Hitasvið kerti
Kerti er merkt „heitt“ ef það er betri hitaleiðari og „kalt“ ef það getur leitt meiri hita frá oddinum og lækkað hitastig hans.

Framleiðendur bera oft kennsl á hitabelti kveikjukerfis með tölustöfum, þar sem sumir framleiðendur kjósa hækkandi tölustafi fyrir heitari innstungur á meðan aðrir nota lækkandi tölur fyrir kaldari kló.

Gap hönnun
Kettir hafa oft neistabil sem hægt er að stilla með gapabúnaði. Hægt er að hanna eina tappa fyrir margar vélar, hver með sínu bili.

Fjarlægðin á milli bílkerta er venjulega {{0}},6 til 1,8 mm (0,024 og 0,071 tommur). Notaðu bilið til að prófa bilið á tappanum innan tilgreinds sviðs.

Verksmiðjan okkar

Vottorð okkar

Algengar spurningar

Sp.: Hverjir eru tveir þættir sem þarf að hafa í huga þegar kerti er valið fyrir vél?

A: Að velja rétta kerti fyrir ökutækið þitt
Framleiðendur tilgreina kerti sem eru fínstillt fyrir þarfir vélarinnar þinnar, með tilliti til þátta eins og hitasviðs og rafskautsefnis. Vélargerð og ástand: Mismunandi vélar þurfa mismunandi gerðir af kertum.

Sp.: Hvort er betra iridium eða platínu kerti?

A: Kostir iridium fyrir kerti eru meðal annars: Það er allt að átta sinnum sterkara en platína, þannig að iridium getur haft skarpari miðju rafskaut sem leiðir endingargóðan, öflugri neista. Iridium er miklu harðara en jafnvel platína, svo það þolir slit í allt að 25% lengri líftíma.

Sp.: Hver er besti kerti fyrir eldri vélar?

A: Kopar kerti
Koparkerti ganga kaldari og veita meira afl í afkastamiklum akstursaðstæðum. Þeir eru oft settir upp sem upprunalegur búnaður í túrbóhreyflum og vélum með hærra þjöppunarhlutfall. Koparkerti eru einnig oft notuð í eldri (-1980) ökutæki með kveikjukerfi sem byggir á dreifingaraðilum.

Sp.: Hver eru bestu kertin fyrir bíla með mikla mílufjölda?

A: Platínu kerti státa af langlífi og viðnám gegn gróðursetningu. Þar sem platína er harðari heldur hún skörpum brúninni miklu lengur en hefðbundin kerti, allt að 100,000 mílur. Platínu kerti koma í tveimur gerðum - einfaldur og tvöfaldur platínu.

Sp.: Hvaða kerti gefa meiri hestöfl?

A: Pulstar kerti geta gefið vélinni þinni meira afl, hraðari inngjöf og stöðugri vél með lengri líftíma.

Sp.: Hvað gerist ef þú notar platínu kerti í stað iridium?

A: Iridium er mun sterkari málmur en platína, sem getur tekið allt að átta sinnum meira slit og platínukveiki áður en það tapar skilvirkni. Þetta þýðir að iridium kerti eru ólíklegri til að bila en platínu kerti, þarf að skipta sjaldnar út og standa sig betur við erfiðar aðstæður.

Sp.: Þarf ég virkilega iridium kerti?

A: Kertaframleiðendur eru á einu máli um þá staðreynd að iridium kerti geta bætt afl vélarinnar verulega. Kosturinn skiptir sköpum þegar þú þarft að fara í gegnum erfiðar akstursaðstæður eða fara upp brattar brekkur.

Sp.: Hvað eru dýrustu kertin fyrir bíl?

A: Iridium kerti
Iridium kerti eru venjulega dýrustu, allt frá $8 til $15 hver. Gerðu rannsóknir þínar til að komast að því hvaða kerti hentar þér.

Sp.: Hvaða kerti endast 100.000 mílur?

A: Platínu kerti endast lengur og eru venjulega heitari. Það þýðir að þessi kerti draga úr kolefnisuppsöfnun í vélinni þinni. Þar sem þessar eru gerðar úr hörðum en hágæða málmi geturðu keyrt um 100,000 mílur áður en þú þarft að skipta um platínukerti.

Sp.: Hvaða kerti eru best fyrir hröðun?

A: Iridium IX. ®
Mjög hátt bræðslumark Iridium hentar fullkomlega háhitavélum nútímans og skilar framúrskarandi hröðun, eldsneytisnýtingu og endingu.

Sp.: Hverjar eru lífslíkur neistakerta?

A: Sem betur fer slitna kerti ekki mjög fljótt. Þú getur venjulega náð 80,000 mílum á þeim áður en skipta þarf um þau. En ef þú tekur eftir einhverju af þessum einkennum er kominn tími til að láta athuga kertin með því að stilla vélina.

Sp.: Hvaða kerti nota Toyota?

A: Toyota býður upp á margs konar kerti sem eru hönnuð sérstaklega fyrir vél ökutækis þíns, þar á meðal U-Groove, Dual-Ground Rafskaut, Double Platinum og jafnvel Iridium kerti.

Sp.: Hvernig veit ég hvort iridium tappar eru notaðir?

A: Sjónræn skoðun. Fjarlægðu og berðu saman gömlu kertin þín við ný. Ef oddurinn og/eða rafskautið eru óhófleg slit skal skipta um þau. Leitaðu einnig að eldsneytis- og olíumengun.

Sp.: Geta kerti endað í 10 ár?

A: Að meðaltali er líftími klassískra neistakerta ekki meira en 30,000 mílur, og endingartími platínu og iridium ekki meira en 55,000 mílur. Eftirfarandi eru merki um bilun sem benda til þess að skipta þurfi um kerti: Útfellingar af ösku eða olíu, sóti, lakki eða gjalli, bráðnar eða mislitaðar rafskaut.

Sp.: Hvaða mílufjöldi þarf að skipta um venjulegan kerti?

A: Á 30,000 til 90,000 mílna fresti
Ef ekkert af fyrri vandamálunum neyðir þig til að skipta um kertin, geturðu venjulega skipt um þau á 30,000 til 90,000 mílna fresti, allt eftir tegund og gerð bílsins þíns. Handbókin þín sýnir áætlun ökutækisins þíns.

Sp.: Hvað allt ættir þú að skipta um þegar þú skiptir um kerti?

A: Það mikilvægasta sem þarf að muna er að skipta um víra þegar þú gerir kertin.

Sp.: Af hverju segja Bosch neisti kerti ekki bil?

A: Innstungaframleiðendur vara jafnan við því að kerti með fínum vírum séu brotin vegna viðkvæms eðlis rafskautanna.

Sp.: Eru ódýrir kveikjuspólar góðir?

A: Þetta eru nákvæmnisíhlutir. Þar sem dæmigerður kerti er kveiktur átta sinnum á sekúndu verða kveikjuspólur að vera vel gerðir. Að láta freistast af lággæða hluta er falskt hagkerfi. Þar sem vafningum er stjórnað af vélstjórnunartölvunni (ECU), senda þær lágspennutilvísanir til baka eftir að kveikt hefur verið á kveikju.

Sp.: Skiptir afkastamiklum kveikjuspólum einhverju máli?

A: Samkvæmt 2020 skýrslu geta uppfærðar kveikjuspólur aukið afköst um allt að 15% í ákveðnum afkastamiklum ökutækjum. Iðnaðarrannsókn sem gerð var árið 2021 leiddi í ljós að ökutæki með uppfærðum kveikjuspólum upplifðu allt að 10% bata í eldsneytisnýtingu við sérstakar akstursaðstæður.

Sp.: Þarf íridium kerti að vera biluð?

A: Í flestum tilfellum þarf Iridium Power innstungurnar þínar ekki að vera bilaðar. Jafnvel með litlum breytingum á bilinu sem stillt er af verksmiðjunni, mun ofurhagkvæm hleypa aflhönnunin bæta upp fyrir þessi litlu afbrigði.

Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi kertaframleiðendum bíla í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa hágæða bifreiðakerti framleidd í Kína hér frá verksmiðjunni okkar. Góð þjónusta og samkeppnishæf verð eru í boði.