Kveikjabíll
Kveikja er að finna efst á strokkhausnum og hlutverk þeirra er að framleiða neistann sem kveikir í eldsneytis- og loftblöndunni sem knýr vélina þína. Þessi neisti myndast á oddinum á klóinu, á milli tveggja rafskauta, frá afli sem berst í gegnum kveikjuspóluna.
Stofnað árið 2007, Newbetter Zhuzhou bílavarahlutir eru staðsettir í Zhuzhou, stærsta samgöngumiðstöð og iðnaðarmiðstöð í suðurhluta Kína. Landfræðileg staðsetning félagsins, rík af náttúruauðlindum. Hemerocallis fulva flugvöllurinn og Wuhan-guangzhou háhraðalestin eru nálægt. Helstu járnbrautarlínur Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou eru nálægt jaðrinum. 106, Kína þjóðvegur 320 og Beijing-zhuhai og Shangrui hraðbrautirnar umkringja þéttbýlið. Fyrirtækið er faglegur framleiðandi kerta. Núverandi "NBT", "NOSOK" og önnur vörumerki, framleiðsla neistakerta er mikið notuð í hágæða bíla, mótorhjólum, litlum rafala, bensínvélum.
Af hverju að velja okkur?
Hágæða
Fyrirtækið hefur fagmenn í kertaframleiðslu og háþróaðan búnað.
Samkeppnishæf verð
Við bjóðum upp á hágæða vöru eða þjónustu á sambærilegu verði. Fyrir vikið höfum við vaxandi og tryggan viðskiptavinahóp.
Rík reynsla
Fyrirtækið okkar hefur margra ára reynslu af framleiðslu! til að uppfæra tæknina, áreiðanlegri frammistöðu, fullkomnari þjónustu eftir sölu til viðskiptavina okkar.
Háþróaður búnaður
Hafa háþróaðan búnað, hannaðan með háþróaðri tækni og virkni til að framkvæma mjög sértæk verkefni með meiri nákvæmni, skilvirkni og áreiðanleika.
Tengd vara
Vörumerki: NBT
Vörunr.: PLKR7JIX
Greiðslu- og afhendingarskilmálar: POB/EXW/CIF
Verð: TBD
Pökkunarupplýsingar: TBD
Greiðslu- og afhendingarskilmálar: POB/EXW/CIF
Verð: TBD
Pökkunarupplýsingar: TBD
Greiðslu- og afhendingarskilmálar: POB/EXW/CIF
Verð: TBD
Pökkunarupplýsingar: TBD
Einn Iridium kveikja fyrir bifreiðar
Vörumerki: NBT
Vörunr.:K7RTJIX
Greiðslu- og afhendingarskilmálar: POB/EXW/CIF
Hvað er kertabíll?
Kveikja er að finna efst á strokkhausnum og hlutverk þeirra er að framleiða neistann sem kveikir í eldsneytis- og loftblöndunni sem knýr vélina þína. Þessi neisti myndast á oddinum á klóinu, á milli tveggja rafskauta, frá afli sem berst í gegnum kveikjuspóluna.
Það er mikilvægt fyrir þá að virka rétt svo að þeir valdi ekki öðrum vandamálum með vélina þína; eins og léleg eldsneytisnýting og tap á afli.
Kostir kertabíls
Betri sparneytni
Mikilvægur ávinningur af því að skipta um kerti er bætt eldsneytisnýtni. Með tímanum geta neisti kerti orðið óhreinn af kolefnisútfellingum, sem getur valdið því að vélin þín gengur minna. Að skipta um kerti mun hjálpa til við að tryggja að vélin þín gangi sem mest og sparar þér peninga við dæluna.
Minni losun
Annar ávinningur af því að skipta um kerti er minni útblástur. Þar sem neistakertin verða óhrein með kolefnisútfellingum geta þau valdið því að vélin þín losar meiri mengunarefni. Að skipta um kerti mun hjálpa til við að draga úr mengun sem bíllinn þinn gefur frá sér sem er betra fyrir umhverfið.
Bætt afköst vélarinnar
Annar ávinningur af því að skipta um kerti er bætt afköst vélarinnar. Óhreinn kerti getur valdið því að vélin þín kviknar ekki, sem leiðir til taps á afli og skilvirkni. Að skipta um kerti mun hjálpa til við að tryggja að vélin þín gangi með hámarksafköstum.
Lengri endingartími vélar
Að skipta um kerti reglulega getur einnig hjálpað til við að lengja líftíma vélarinnar. Óhreinn neisti kerti geta valdið ótímabæru sliti á íhlutum vélarinnar, sem leiðir til skemmda á vélinni. Með því að skipta um kerti geturðu hjálpað til við að halda vélinni heilbrigðri og gangandi í mörg ár fram í tímann.
Slétt vél í lausagangi
Annað algengt einkenni á óhreinum neistakertum er léleg vél í lausagangi. Ef vélin þín gengur gróflega eða óreglulega í lausagangi gæti verið kominn tími til að skipta um kertin. Að skipta um kerti mun hjálpa til við að endurheimta sléttan og stöðugan gang vélarinnar.
Byggt á hitastigi í notkun
Þegar brennsluferlinu er lokið í brennsluferlinu þarf hitinn sem myndast að dreifa. Hitinn sleppur út í gegnum útblástursloftið, strokkvegg vélarinnar og kertayfirborðið. Byggt á hitastigi og hitaleiðni er hægt að flokka neistakerti í tvær gerðir:
1.Heitt kerti:Heitur kerti virkar á hærra hitastigi. Það hefur minna keramik svæði sem er notað til að einangra hitann. Heitur kerti dreifir minni brennsluhita og gerir oddinn og rafskautið heitari. Þetta tryggir að öll innlánssöfnun brennist af og fái ekki að vera lengi.
2. Kalt kerti:Fyrir afkastamikil vélar sem ganga heitar sjálfgefið mun notkun heits kerti valda forkveikju. Í alvarlegum tilfellum getur það einnig leitt til þess að oddurinn bráðni af. Í slíkum tilfellum er notaður kaldur kerti. Hér er keramik einangrunarsvæðið hærra, sem mun dreifa meiri hita. En á bakhliðinni er það viðkvæmt fyrir meiri innlánssöfnun. Gakktu úr skugga um að þú fylgir leiðbeiningarhandbókinni þinni og notaðu rétta gerð af innstungum sem mælt er með fyrir vélina þína til að ná sem bestum árangri.
Byggt á efninu sem notað er
Neistakertir eru flokkaðir frekar eftir því efni sem notað er á endum rafskautanna. Þeir eru af 4 gerðum:
1. Kopar kerti
Koparkertin er mest notaða kveikjan þar sem hún er ódýrust af þessum þremur. Í koparkertum er ytra efnið sem notað er nikkelblendi sem slitnar auðveldlega vegna háþrýstings og mikils hita sem myndast í strokki vélarinnar. Þetta slit hefur í för með sér að kertin flekkist vegna þess að þau hafa stuttan líftíma.
2. Platínu kerti
Platínukerti eru yfirleitt með platínuskífu á enda rafskautsoddsins, sem varðveitir rafskautsbrúnina með hærra bræðslumarki (3.218º F). Þessi kerti leyfa lengri notkun, venjulega 30-40 þúsund kílómetra, og verða aðeins heitari en kopar, sem kemur í veg fyrir gróður.
3. Iridium kerti
Iridium hefur hærra bræðslumark og það er sterkara en platína sem veitir því betri sliteiginleika. Einnig eru iridium kerti með þunnt vír miðju rafskaut sem leiðir raforku betur og eykur kveikjuvirkni.
Vegna allra þessara eiginleika er líftími iridium kerta meira en platínu kerti.
4. Ruthenium kerti
Þetta er einn af nýjustu góðmálmunum sem notaður er í kerti. Þeir halda fram bættri endingu yfir iridium en bera hærra verðmiði.
5. Silfur kerti
Þessar innstungur eru með silfurhúðuðum rafskautum og gætu sést í sumum frammistöðuforritum. Þeir eru ekki mjög algengir, þar sem þeir eru dýrir en ekki eins endingargóðir og platína eða iridium.
Terminal tenging -Þar sem rafstraumur er veittur í kerti.
Miðraskaut -Beinn leiðari sem liggur í gegnum miðju kerti.
Jarð rafskaut -Boginn lagaður leiðari sem tengir kerti við jörð.
Viðnám -Notað til að draga úr rafhljóði.
Rafskautsbil (neistabil)- Rýmið milli jarðar og miðra rafskauts; það er þar sem neistinn (rafbogi) verður.
Skriðstraumshindrun- Kemur í veg fyrir straumleka frá leiðurum til jarðar.
Sæti- Þar sem kerti þrýstir á strokkhausinn.
Sexkantshneta- Notað til að setja upp og fjarlægja kerti.
Hvernig á að viðhalda kertabíl
Kopar, platína og iridium eru þrjár mismunandi gerðir af neistakertum sem fáanlegar eru á markaðnum. Þó kopartappar hafi mikla leiðni, eru þeir á lágu verði og stuttan líftíma. Til samanburðar eru platína og iridium dýr og bjóða upp á mikla afköst til lengri tíma litið. Hins vegar fer það alltaf eftir hönnun bílvélarinnar sem hentar best.
Besta leiðin til að viðhalda neistakertum bílsins þíns er að hreinsa reglulega af óhreinindum á þeim. Þú getur framkvæmt þetta verkefni heima með réttum leiðbeiningum. Til að þrífa kertin þarftu innstungulykill, þynnri vökva, tannbursta og sandpappír. Gakktu úr skugga um að þú fjarlægir klóið varlega úr tenginu með innstunguslykil og dregur það í bleyti í bensíni, dísilolíu eða ísóprópýlalkóhóllausn. Þegar rafskautin hafa losnað skaltu bursta þau hægt og fjarlægja allar skorpuútfellingar með sandpappír.
Bilið milli mið- og hliðarrafskautsins ætti að vera viðeigandi til að kertin þín virki vel. Ef bilið er minna verður neistinn veikur og veldur því að vélin virkar illa. Hins vegar mun tappan ekki mynda neista ef bilið er of stórt. Þess vegna er nauðsynlegt að athuga bilið áður en það er sett upp í brunahólfið með því að nota bilamál af myntgerð.
Tíð brunaferli getur byggt upp rusl og olíu á uppsetningarsvæðinu, sem veldur því að kertin misjafnast. Þess vegna er nauðsynlegt að þrífa uppsetningarsvæðið oft til að forðast bilun. Þú getur notað þjappaða byssu til að hreinsa uppsöfnuð óhreinindi.
Uppsöfnun russ getur valdið bilun í vélinni. Notaðu tappahreinsiefni í holrúminu í kringum miðraskautið til að losna við óæskilegt efni eins og postulínsryk. Gakktu úr skugga um að þú haldir tappanum sem snúi niður á meðan þú úðar holrúminu.
Kaldir kerti vs heitir kveikjar
|
Kaldir kveikir |
Heitir kveikjarar |
|
Hannað fyrir vélar sem starfa á háum snúningi á mínútu og undir miklu álagi. |
Hentar vel fyrir vélar með lágt til miðlungs álag og snúninga á mínútu. |
|
Hitaflutningsleiðin er styttri og minna svæði verður fyrir brennslulofttegundum. |
Lengri hitaflutningsleið með stærra svæði sem verður fyrir brennslulofttegundum. |
|
Þolir ofhitnun og forkveikju í afkastamiklum vélum. |
Hjálpar til við að koma í veg fyrir óhreinindi í vélum sem ganga á lágum hraða eða í lausagangi. |
|
Tilvalið fyrir vélar með þvinguðum innleiðslu, forþjöppum eða forþjöppum. |
Hentar vel fyrir vélar með náttúrulegum innsog með stöðluðum þjöppunarhlutföllum. |
|
Lágmarkar hættuna á sprengingu í háþjöppunarvélum. |
Stuðlar að auðveldari ræsingu og mýkri lausagangi við köldu aðstæður. |
|
Hefur venjulega kaldara hitasvið (hærra númer). |
Hefur venjulega heitara hitasvið (lægri tala). |
|
Almennt notað í kappakstri og afkastamiklum forritum. |
Oft notað í hversdagslegum ökutækjum og almennum akstursskilyrðum. |
Hvaða röð gerist með kerti í brennsluhólfinu?
Í fjórgengisvél gerist þessi röð:
1. Eldsneytissprautur úða nákvæmu magni af atomuðu eldsneyti inn í brunahólfið. Hreint loft fer einnig inn í hólfið.
2.Stimpillinn færist upp á við til að þjappa loft-eldsneytisblöndunni saman, sem þrýstir á hana.
3.Kertappinn kveikir örlítinn neista til að kveikja í eldsneytinu.
4.Sprengingin færir stimpilinn niður með nægum krafti til að snúa sveifinni. Á meðan þetta gerist sveiflast stimpillinn við hliðina upp á við.
5.Þegar stimpillinn færist aftur upp, losar hann útblástursloftið út áður en nýja eldsneytis-loftblandan fer inn í hólfið.
6. Ferlið hefst aftur.
Þegar bíllinn þinn er aðgerðalaus fer stimpla upp og niður um 12 sinnum á sekúndu. Ef slökkt er á tímasetningu kerti er tímasetning stimpla slökkt og vélin gengur ekki eins vel.
Litur og ástand tappa getur leitt í ljós margt um hvað er að gerast inni í vélinni þinni. Til dæmis er tappi frá vel starfandi vél grábrúnn til hvítur. Ekki vera brugðið ef tappan er bleik-rauð þar sem þetta kemur frá notkun aukefna í blýlaust eldsneyti. Eftirfarandi birtingar vara við vélarvandamálum:
Einangrunarlituð viðarkol með brennandi odd sem er rakt af gasi gefur til kynna bilaða köfnun, of ríka eldsneytisblöndu, íkveikjuvandamál, leka eldsneytissprautur eða of lágt hitasvið.
Kveikjuoddur sem er þakinn svörtu sóti getur bent til of kalt hitasviðs í innstungu, ranglega stilltan karburator eða bilaða innsöfnun.
Þegar keramikoddinn, miðjan og rafskautin eru húðuð með svörtu, olíukenndu efni, fer olía inn í brennsluhólfið, sem gefur til kynna slitna hringa, ventilstýringa eða lokaþéttingar.
Sprunginn, rifinn eða bilaður einangrunarefni stafar af lágt oktan eldsneyti eða of háþróaðri tímasetningu.
Skipta skal um rafskaut sem eru veðruð, hafa ávalar brúnir og eru of slitnar.
Skref til að þrífa neistakertin
●Bíddu þar til vélin þín kólnar.
●Staðsettu kertavírana og fylgdu þeim að kerti. Hreinsaðu allt rusl eða uppsöfnun sem þú gætir fundið þar.
●Skrúfaðu kertið af með innstu skiptilykil.
Ábending fyrir atvinnumenn - Best er að taka út einn kerti í einu til að þrífa hann. Þetta mun tryggja að þú gerir ekki mistök þegar þú setur þau aftur inn.
● Skoðaðu kertin þín. Ef kertinn er aðeins óhreinn geturðu prófað að þrífa hann með sandpappír. Þú getur byrjað á því að fjarlægja rusl utan á kerti. Næst skaltu nota 220-sandpappír til að pússa varlega í burtu uppsöfnun - notaðu létt snerting, þar sem þú vilt ekki skemma málminn. Þú getur líka notað litla skrá til að fjarlægja allar þrjóskar uppsöfnun.
●Þú getur notað vírbursta til að fjarlægja rusl af þræði hans.
Ábending fyrir atvinnumenn - Þú getur líka notað kolvetnahreinsi til að þrífa kertin ef þörf krefur!
●Eftir hreinsun þarftu að athuga bilið milli tappsins og rafskautsins með því að nota kertabil. Þú þarft að vísa í handbók ökutækis þíns til að fá upplýsingar, þar sem hver bíll kemur með bilaforskriftum sem mælt er með frá framleiðanda.
●Gakktu úr skugga um að klóinn sé alveg þurr áður en þú setur hann aftur í. Áður en þú setur kertann aftur í, skaltu setja lágmarksfitu á þræðina. Feitin hjálpar til við að koma í veg fyrir tæringu og auðveldar að fjarlægja neistakertin í framtíðinni. Herðið kertann með höndunum þar til hann er þéttur og notaðu síðan snúningslykil til að klára að herða. Forðastu að herða það of mikið!
● Ræstu vélina þína til að prófa vinnu þína.
Öryggisráð -Vertu alltaf viss um að aftengja neikvæðu rafhlöðuna áður en unnið er að ökutækinu þínu. Þetta mun hjálpa til við að koma í veg fyrir raflost.
Stofnað árið 2007, Newbetter Zhuzhou bílavarahlutir eru staðsettir í Zhuzhou, stærsta samgöngumiðstöð og iðnaðarmiðstöð í suðurhluta Kína. Landfræðileg staðsetning félagsins, rík af náttúruauðlindum.
Vottorð okkar
Algengar spurningar
maq per Qat: kerti bíll, Kína kerti bílaframleiðendur
Hringdu í okkur
